Por GISELLE LECLERCQ

El legislador provincial por la Coalición Cívica aseguró que todavía se está a tiempo de modificar la traza de la autopista Presidente Perón, ya que la obra recién ha comenzado. En diálogo con REALPOLITIK, Walter Martello expresó su preocupación ante la posibilidad de afectar a uno de los pulmones verdes más importantes de la región y de no respetar la resolución de la UNESCO que reconoce al Parque Pereyra Iraola como una reserva biósfera.

A continuación, la entrevista completa.

RP.- En estos días se conoció su preocupación por la autopista que puede llegar a pasar por el Parque Pereyra Iraola, ¿podría contar de qué se trata?

Se trata de un anuncio que hizo la presidenta en reiteradas oportunidades, sobre la construcción de un tercer anillo para intercomunicar casi quince distritos del conurbano bonaerense, con salida a la ciudad de La Plata. Es una obra muy importante para la que se prevé un presupuesto de, aproximadamente, mil quinientos millones de pesos. El problema es que, en su traza por el partido de Berazategui, atravesaría el Parque Pereyra Iraola.

Nosotros estuvimos con concejales de la Coalición Cívica de Berazategui, en una reunión con productores frutihortícolas del lugar, en donde nos manifestaron su preocupación. Ellos venían notando el inicio de los trabajos con ingenieros tomando mediciones.

Por ese motivo, hicimos una presentación en la Cámara de Diputados a los efectos de que el ministerio de Infraestructura, a cargo de Julio De Vido, modifique la traza. De no ser así, se afectaría este importantísimo pulmón verde, único en la zona por sus características; y que además, fue declarado reserva biósfera por la UNESCO.

RP.- ¿Cómo pudo haber sido aprobada esta obra siendo reconocida como una reserva?

La verdad es un verdadero despropósito. No han tenido en cuenta esta situación, y recién se puso en evidencia a partir de las quejas de la oposición, de los vecinos y de los productores del lugar.

Creemos que todavía están a tiempo de modificar la traza. Se debería hacer rápidamente, a efectos de llevar tranquilidad a las personas de la zona y para no alterar la resolución de la UNESCO, que me parece que sería lo más importante.

RP.- ¿Hasta qué punto está avanzada la obra?

Recién está en proceso de licitación, preadjudicado. Con lo cual, repito que hay posibilidades de modificar la traza. Pero nosotros no quisimos dejar pasar el tiempo y por eso efectuamos esta presentación y esta denuncia pública.

RP.- ¿Consideran que es necesaria la creación de la autopista?, ¿sería conveniente que se plantee una traza alternativa?

Sí, es necesaria. Inclusive ya hay gente de la ciudad de La Plata trabajando en la modificación de la traza y en proponer una alternativa.

De todas formas, obviamente, es una situación que, desde el punto de vista técnico, debe ser abordada por los profesionales pertinentes, como los ingenieros o ambientalistas. No es una situación que se defina únicamente desde lo político.

Nos parece que lo mejor sería generar un equipo interdisciplinario, con intervención de la Universidad de La Plata, a efectos de que se elija el mejor lugar para la traza en esa zona, que son aproximadamente diecisiete kilómetros. (www.REALPOLITIK.com.ar)