El Diputado provincial Abel Miguel (radical en la Coalición Cívica) mostró su preocupación por la prestación del servicio ferroviario en la Provincia de Buenos Aires al manifestar que “la política de desinversión ejecutada por Scioli en el área debe ser revisada de manera urgente”.

Al respecto el legislador presentó un proyecto de solicitud de informes por la tragedia de San Miguel, solicitando que el Poder Ejecutivo Provincial explique las razones que pudieron haber ocasionado el accidente ferroviario ocurrido el día 16 de febrero de 2011 en la localidad de San Miguel, y en el cual participó una formación de la empresa FERROBAIRES, determinándose las condiciones de prestación del servicio al momento del siniestro.

Para Miguel “al margen de las lamentables peleas internas que apenas sucedido el accidente surgieron entre funcionarios nacionales y provinciales – que pese a ser parte del mismo partido político intentan deslindar responsabilidades por lo ocurrido – los bonaerenses necesitamos conocer que fue lo que realmente pasó en San Miguel”

El legislador sostuvo que “las distintas voces que se han alzado luego del accidente, darían muestras de una total desinversión y deterioro de servicios por parte del Poder Ejecutivo provincial en materia ferroviaria, pese a los constantes aumentos de presupuesto que ha tenido la empresa del sector: FERROBAIRES”.

El estado de su maquinaria y vías aparece cuestionado, en atención a la importancia de los trayectos realizados y cantidad de personas transportadas (cerca de 1.500.000 anualmente), e incluso hasta el gremio del sector ha denunciado que los frenos de las locomotoras estarían en deficiente estado, cuestión que por sí sola justifica nuestra preocupación y la presentación del proyecto, pues implicaría una total desidia por parte de los funcionarios del área y la posibilidad de nuevos accidentes.

Miguel pidió conocer además “si ha iniciado una investigación administrativa a fin de deslindar responsabilidades, elevando, en su caso, las conclusiones a las cuales arribo; si es cierto que al momento del accidente la empresa posee siete locomotoras, indicando el estado y condiciones del sistema de frenos en cada una; y el estado de las vías al momento del accidente”.